Localización en tiempo real, historial de rutas y el gasto de cada vehículo. Sin hojas de cálculo y sin llamar al conductor para preguntar dónde está.
Los tres agujeros de gestionar una flota
No sabes dónde están: Un cliente pregunta cuándo llega la furgoneta y la única forma de saberlo es llamar al conductor. Cada vez.
El gasto no cuadra: Sabes lo que gastas en total, pero no qué vehículo se come el presupuesto ni por qué. Sin ese dato no se decide nada.
La administración se come el día: ITVs, seguros, revisiones y permisos de varios vehículos a la vez, cada uno con su fecha, controlados a mano.
Lo que pones bajo control
Toda la flota en un mapa: Dónde está cada vehículo ahora mismo, si está en marcha y desde cuándo. Se responde a un cliente sin llamar a nadie.
Historial de rutas: Cada trayecto con su recorrido, duración, distancia y velocidades. Se pueden superponer dos días para compararlos.
Geocercas con aviso: Defines zonas, la nave, la obra, el área de reparto, y recibes aviso cuando un vehículo entra o sale.
Tu equipo, con permisos: Cada persona ve los vehículos que le tocan. Un conductor no tiene por qué ver la flota entera.
Coste por vehículo: Mantenimientos y reparaciones imputados a cada matrícula, con los kilómetros que hace cada una. Ahí se ve cuál sale caro y cuál conviene renovar.
Vencimientos bajo control: ITV, seguros y revisiones de toda la flota en un sitio, con aviso anticipado. Un vehículo parado por un papel cuesta más que el papel.
Puesta en marcha
Das de alta la flota: Das de alta los vehículos y las personas que van a usarlos.
Instalas los localizadores: Se conectan al OBD2 del vehículo. Sin taller y sin cortar cables.
Operas desde el panel: Mapa, rutas, avisos y costes. Y Jack respondiendo por WhatsApp a quien conduce.
Dudas frecuentes
¿Qué hace falta instalar en cada vehículo?: En coches y furgonetas con puerto OBD2, un localizador que se enchufa ahí, el mismo puerto que usa el mecánico: un minuto, sin taller y sin tocar la instalación eléctrica. Para camiones, vehículos de 24 V o si quieres que quede oculto, el localizador cableado, que monta un instalador. Antes de pedir, revisamos contigo qué vehículos encajan con cada uno.
¿Hay permanencia o mínimo de vehículos?: No. Se paga por vehículo y mes, y se dan de alta o de baja cuando haga falta. Si la flota crece en verano y baja en invierno, la factura acompaña.
¿Los conductores tienen que aprender a usarlo?: No. Para ellos es WhatsApp: avisan de una avería o registran una reparación escribiendo un mensaje. El panel es para quien gestiona, no para quien conduce.
¿Cuánto te cuesta lo que se te pasa?
Pon las cifras de tu empresa. Sin registro y sin trampas: el cálculo es tuyo.